Авион "Руслан" - најголемиот во светот

Откако авионот "Руслан" во 1985 и 1986 година беа изложени на традиционалниот меѓународен аеромитинг во Париз, стана јасно како советските дизајнери направија значаен напредок во создавање на супер-тешка авиони.

Сериски варијации на овој имаат vysokoplana 405 тони полетувањето тежина и економска брзина - 850 km / h.

Авион "Руслан", се смета за најголем претставници на воено-транспортен авион во светот, развиени во OKB. Антонов во Украина. Максимален број на лет - шеснаесет и пол илјади километри.

Да се обезбеди максимална AN-124 со голема брзина, дизајнерите создале доволно дебели првиот крило на стрелката облик со рамен врв "верува". Аеродинамична ефикасност, која се смета за една од главните карактеристики на лагер, добиени со внимателна работа надвор од опашката на авионот, опрема за слетување обтекател и аеродинамичната оплата на моторот крило.

Долг дострел тешки "Руслан" воени транспортни авиони и е наменет првично за транспорт на војници, оклопни возила и оружје на персоналот, како и за карго падобран слетување. Тие може да се транспортира со балистички проектили, тенкови и друга тешка воена опрема.

"Руслан" летала изградена со користење не само на повеќето напредна технологија, но, исто така, композитни материјали. А во собата на системи за опрема, на-табла за автоматска контрола на техничката состојба на системи, два помошни електрични централи, генератори и турбински пумпи се дизајнирани да им обезбеди автономија на оперативниот vysokoplana.

Неколку зборови за моторите

Мотори, кои се опремени со авион "Руслан", имаат можност за посебна рок, а ако е потребно - во исто време. Во прилог на рачна работа, секој од нив е опремен со електронски систем, со користење на кој, екипажот има способност, дури и во многу лоши временски услови доаѓа во да слета во avtomat- и во полу-автоматски режим.

За да се минимизира аеродинамичен загуби за балансирање, Ан-124 "Руслан" е поставен во задниот дел на тежиштето опсег. Да го направите ова, се користат сите можности на модерната автоматика и електроника.

Со помош на автоматски оптоварување на тркалата е отстранета речиси триење за време на работата на лифтот. Ова им овозможува на екипажот точно да се пресмета нејзиниот предодредено балансирање позиција и пилот во текот на летот со една рака.

На програмерите да се посвети големо внимание и да се олесни транспортот на стоки. Авион "Руслан" брз и лесен вчитување. Тие може да се транспортира мостовски конструкции и долги фарми, мала река садови и дупчење опрема.

карго одделот Ан-124 е со должина од триесет и шест и пол, а ширината - речиси седум метри.

Самоодни машини влегува во предниот дел, и се испушта преку задниот капак. За стационарни стока за десет тони мост кран, достапни на одборот. Интересно е тоа што кога се користи таков систем, товарен авион "Руслан", како што тоа го прави седат прозорци, што експертите шега се нарекува "танцување слон".

Со веќе развиени во OKB Антонов традиција, безбедноста на летот Ан-124 стана најважната задача. Затоа, "Руслан" авиони има таква моќ дизајн и погонски систем кој може да продолжи да се зголемува во случај на неуспех на една, хоризонтален лет - два мотори и слетување - motorless.