Ја отворив Васко де Гама? Патување Васко де Гама

Години на Дискавери - многу важна пресвртница во историјата на човештвото. Се разбира, луѓето од Северна и Јужна Америка, најверојатно, нема да се согласи со оваа изјава, туку и за нашата цивилизација како целина вредноста на истражувањето е огромен. Имињата на славната ера на храбрите капетани засекогаш втиснат во историските документи, туку затоа што тие сега знаат секој ученик.

Но, не секој може да се листа вистинската достигнувања на овие големи луѓе. Не сите, на пример, во одговор на прашањето што се отвори на Васко де Гама. Тоа е она што ние се погледне во оваа статија.

Клучните моменти во биографијата

Васко де Гама (1460-1524) - светски познатиот португалски морепловец, чиј живот се случи само во ерата на големи откритија. Познат за да биде прв во историјата отвори морскиот пат до Индија. Во еден момент, дури и тој се одржа висока позиција на вицекрал на португалски Индија. На кратко, биографијата на Васко де Гама е богата со извонредни настани.

Многу историчари укажуваат дека пионер во строга смисла на зборот тој не беше (за разлика од Magellan). Додека Hristoforu Kolumbu мораше да се пот да го убеди сили кои се во потребата да се организира експедиција на Васко де Гама со овие прашања не бил ангажиран. Причината е едноставно дека монархот го именува како "откривач на морскиот пат до Индија."

Морнар среќа и кампања организации: и неговиот тим ќе обезбеди сите најдобри, знаејќи ја важноста на настанот.

Како што почнуваат од биографијата на Васко де Гама? За многу на неговата мајка не е позната, но татко му припаѓале на античките и богатите витешки класа. Иднината освојувач на океаните имаше пет браќа и една сестра.

Судејќи според "да" во името на неговото семејство дефинитивно припаѓа на највисоката благородништвото. Според португалскиот историчари, еден од предците на Васко де Гама (биографија на патникот го потврдува ова), откако тој се истакнал во битката против Маврите, за кои тој беше доделена титулата витез.

Каде што се школувал како иден откривач на морскиот пат до Индија? За жал, има да се суди само од страна на посредни чекори. Повеќе или помалку, со сигурност се знае само дека математиката и навигација млади Васко де Гама научиле во Евора. Со оглед на тоа што информациите се чуваат само за овие науки, можеме да претпоставиме, на која португалскиот почитувал луѓето кои биле во можност да го поставите на курсот и да се справат со секстант.

Треба да се напомене дека Португалците благородништвото немал избор за прашања поврзани со нивната професија. Ако некое лице му припаѓаше на благородништвото, но сепак беше витез, начинот на кој тоа - само воена афера. Со оглед на тоа, повеќе или помалку сериозни војна на земјиште Португалија, никој не водеше, но активно да се развие земјата во странство, речиси сите благородници стане поморски офицери.

Не избегале исто патеки и млади Васко де Гама: биографија (вклучувајќи го и отворањето), што јасно покажува дека повеќе талентирани капетани во Португалија, во тоа време, всушност, не беше.

Животот на Васко де Гама, пред неговата посета на Индија

Назад во 1492 година, некои француски corsairs беа во можност да ги искористи богат товар, кој отиде во Португалија. Монарх оваа славна земја не можеше да издржи таква дрскост, а со тоа и на товар на еден млад благородник прошетка со казнени напади по должината на брегот, снимање на сите францускиот суд се најде во таа област. Poruchenets исполнети задача толку брзо и ефикасно дека крадците мораше да се врати сè. Како што може да претпоставам, овој храбар витез беше Васко де Гама. За нивната решителност и храброст тој брзо се приближува на кралскиот двор.

Во 1495 на португалски престолот Мануел I, кој не само со удвоени ревност продолжи бизнис експанзија на познати морски земји, но, исто така, сериозно размислува за отворање на поморски пат до Индија. Првично, лидерот на ескадрила беше назначен Вартоломеј Dias. Но царот знаеше дека експедицијата потребни таленти не само здрав, но, исто така, чисто воена смисла. И поради тоа што беше заменет од страна на нашите херој. Па ја отворив Васко де Гама во иднина?

На морскиот пат за Индија

Треба да се напомене дека претходник на активниот монарх веќе имаше време да се обиде својата среќа во потрагата по копнен пат. Направете го тоа не беше лесно, бидејќи целиот северен дел на Африка е во рацете на гореспоменатите Маврите. Само по минувањето јужно од Сахара, тоа беше можно да се постигне саканиот пат.

Во 1487 кампања отиде сериозна експедиција. Тоа беше предводена од страна на искусни службеници - Перу da Covilhã и Afonso de Paiva. Прво тоа успеа да се постигне саканиот Индија за да се пренесе порака на татковината на можноста за таква транзиција. Веќе во 1488 година Bartolomeu Dias да се спроведе детална студија на јужниот крај на црниот континент. Се чинеше дека Јован II е за да биде најсилниот адут на рака - на начин во Индија ќе се обезбеди постојан проток на ресурси. Па зошто Васко де Гама и откривањето на морскиот пат до Индија стана толку важна пресвртница во историјата на Португалија, и целата човечка цивилизација?

Судбината ќе биде поинаку: Кралот умира само наследник, и поради тоа што е речиси целосно прекинати од политиката за вработување. Сепак, тој не можеше да стори многу: на пример, да ја придружува на експедицијата била изградена целата флота на првата класа бродови, чиј дизајн во тоа време се стави на озлогласениот Бартоломео Диас.

Кога царот умрел во 1495, Мануел I - неговиот наследник - прв најмалку мислата на Индија. Но, меѓународната политичка ситуација има развиено во таков начин што без тоа наскоро ќе стане невозможно. Брза подготовка за големиот марш продолжи.

Опрема од првата експедиција

На што бродот се одржа своето патување на Васко де Гама? На чело на ескадрила застана, "Сан Габриел". Слична класа брод, "Сан Рафаел", дојде под команда на Павле - брат на Васко де Гама. Двете едрилица беа меѓу т.н. класа НАО. Тие беа многу големи бродови, кои достигнаа зафатнина од 120-150 тони. Се должи на широк плоштад едра тие може да се развие пристојна брзина, но тие беа доволно несмасна, но не се премногу убави за морнари ги користите за долго транзиции без да биде врзан на брегот.

Спротивното беше предводник на "Бери". Бродот е - пргав агилни каравела. Таа е опремена со кос едра, под команда на Nicolau Коелјо. Конечно, ескадрила беше дел од еден товарен брод, или името или други информации кои не се чуваат.

за навигација

Не е чудно што со такво внимание на организацијата на експедицијата за неговата опрема беа доделени на најдобрите инструменти за навигација од времето. Главен навигатор стана Перу Alenquer. Оваа извонредна Морнар веќе совршено се покажаа во кампањата за Dias (што ги споменавме погоре). Покрај главните офицери на бродот беа свештеникот, писарот и астроном. Згрижени од неколку преведувачи кои помогнале во справувањето со мештаните. Според некои историчари, бројот на екипажот достигна 170 луѓе.

филантропска традиција

Во тие денови, имаше чудна традиција. На одборот во такви кампањи преземање на осудените криминалци. Се разбира, ние тоа го прават не е во ред да се воведе на убавината на затвореници во странство земјиште. Тие се користат како извидници, напад и други ситуации кога не сакате да ризикуваат животите на редовните членови на екипажот. Сепак, за себе и за затворениците е "светлина на крајот од тунелот." Без разлика на тоа колку е тешко било кој грев што луѓе посветени во дивината, тој ја доби слободата на навигација на крајот. Ако живеел, се разбира.

исхрана

Запомни што се спомнува во врска со транспортен брод? Вклучете го во експедицијата започна од времето на Dias, кога таков пристап се покажа супериорна ефикасност. На садовите за складирање се чува огромна понуда на одредбите, форми, резервни алатки за местење. Исхрана изобилство не свети тим: каша, солено говедско месо, бисквити. Покрај тоа, стандард за лемење содржат мала количина на вино. Билки и плодови, риба и самите морнари на паркинг свежо месо извлечена сили.

Сите мажи и офицери даде добра плата (освен "казнени баталјон"). За доброто на романса морето патувања пешачење никој не отиде. Меѓутоа, патувањето на Васко де Гама беше чисто комерцијална активност, така што не е чудно што точно е потребно.

Бродовите на ескадрила беа вооружени?

Од време на оружје на бродови се качил далеку од оние примитивни минофрлачи, кои се присутни во почетокот на ерата. Секој од "Нар" не е помалку од 20 парчиња, и е опремено со дванаесет Caravel пиштоли. Лична оружје личи на шпанскиот тим: исто оклопот и халебарди, ками и ножеви. Исто така, имаше неколку мускети и пиштоли. Квалитет и преваленцата на пиштоли беше толку мали, што сериозно влијание врз исходот од рунда, тоа е обично не се предвидени.

8 јули 1497 година, со голема чест ескадрила испловил од пристаништето во Лисабон. Патот отиде големиот истражувач на ерата - Васко де Гама. Откривањето на Индија (или подобро кажано, на морскиот пат таму) е само зад аголот!

започнете кампања

Судењето се одржа во нормален режим на работа: бродовите пловеа заедно Сера Леоне. Преземање на предност на добри совети Dias експедиција во голема мера се отклонува кон запад се разбира да се избегне силна спроти ветер. Тој самиот, патем, веќе се пресели подалеку од армада на посебен брод, наслов за тврдина Elmina замокот. Постојат Dias го презеде функцијата командант.

Во меѓувреме, нашата флота веќе направија импресивен кука до Атлантскиот Океан, по што повторно видоа португалскиот брег на црниот континент. 4 ноември, 1497 година имаше значајни слегувањето на сидро во заливот, кои веднаш го доби името на Света Елена. Екипажот доби нарачки за долгорочни паркинг, како бродовите уште во голема мера погоди во отворено море, но за вршење на сите работи не успеа. По начинот на кој, сепак успеа да се најдат некои парчиња на земјиштето на кое сегашниот скоро очајно бродови. Еве како на Васко де Гама го откри ненаселени острови.

Локалното население беше крајно непријателски. Сепак, со оглед на бројот на трговци со робови во места не е изненадување тоа не беше. самиот Васко де Гама беше во еден од престрелки arrow во ногата, а потоа се пресели на ескадрила.

Но, главниот тест беше допрва треба да дојде. Со големи тешкотии, ја заокружува ртот бури (Добра Надеж), флотата падна сидро во заливот Mossel Залив. Крупна товарен времето износени толку лошо што таа мораше да се изгори. За среќа, локалните домородци се многу детски за патниците, а со тоа не само што може без мешање поправка на бродови, но, исто така, да го надополнува вода и храна. Идниот пат лежи на североисток.

Арапски перфидност

16 Декември 1497 морнарите видов еден незаборавен последниот пост, во кој загинаа Dias експедиција назад во 1488 година. Сите тоа го сфатил како добар знак, и претчувства се оствари: цел месец патување помина без одложувања и несреќи. Ова главно се должи на фактот дека бродовите на експедицијата пловеа заедно сосема цивилизирани брегови.

Фактот дека на источниот брег на Африка долго време беше во доменот на арапски, и тие знаат дека, за разлика од половина дивјак племиња на западниот брег, добро познат во Европа. Во голема мера поради тоа, и помина сосема мирно (за оние години) експедицијата на Васко де Гама. Морскиот пат до Индија зел животот на многу морнари, но тие починале поради лошата исхрана и заразни болести.

Без оглед на Крстоносните војни, односот кон нив е сосема прифатливо, но уште не е без тешкотии.

На пример, во Мозамбик започна со триење на локалната администрација. И тоа не беше во религија, што е многу циничен Арапите обично се плаќа малку внимание, и дека локалните трговци осомничени за португалскиот конкуренција. Васко де Гама не беше во долгови, благо отпуштање непријатни брегови.

Во пристаништата на Момбаса и Malindi експедиција не се сретна многу подобро. Чудно е доволно, но локалните шеикот ги поздравија како најдобри пријатели. Сепак, тој имаше своите причини: португалски лесно поласкан потпишаа договор за сојуз против некои заеднички непријатели. Во Malindi експедиција конечно се сретна индиски трговци. Големи тешкотии и чини многу пари Наоѓање на сигурен постапка за пилот. 20 мај 1498 флотилата бродови конечно стигна до брегот на Индија.

Васко прв пат ја посети градот Calicut (сега Kozhikode). Градоначалникот поздрави гостите со голема церемонија. Но, овде, на муслиманските трговци почнаа повторно да се вметне стап во тркалото. Односи со градоначалникот нагло се влошија, бизнис беше лошо. Сепак, таа успеа да се здобијат со продажба на многу скапоцени камења и зачини. Според старата традиција, на Васко де Гама отплати неблагодарна граѓани, слета на градските ѕидини на повеќе јадра и преземање на неколку заложници. Во Гоа, португалскиот се обиде да воспостави фактор трговец, но тука тие не успеаја.

пат морето на брегот на Индија - кој ја отвори Васко де Гама!

враќање

Морав да се сврти и да плови дома. Меѓутоа, за да се жалат е грев истражениот терен, трговските односи, иако слабо, основана. Потоа, тоа е важен фактор во формирањето на португалски власт во тие делови, кои придонесуваат многу за себе Васко де Гама. Големи патници на тие години често стануваат талентирани политичари и воени лидери, па не постои ништо зачудувачко во фактот на неговата биографија таму.

Но, тоа требаше да дојде, додека Mariners имал долг и опасен пат назад. Тие се соочува со сомалиските пирати (колку малку се промени со оглед на ситуацијата во областа), ужасна топлина, како и инфекции на храна. Вториот во јануари 1499 градот Могадишу беше "за спречување на" оган од пушки, тогаш ескадрила на чело за Malindi.

рекреација

7. јануари, 1499, стигнаа познатите градот каде што конечно може да земе пауза од море и се на бродот омраза тесна. И овој пат, Шеик обезбеди одличен оброк и станови, но бидејќи само пет дена екипата perked до значително.

Патот продолжува, но не без губење на: 13 Јануари во близина на Момбаса поради тешка истекување повторно мораше да се збогува со еден од крвните садови. До средината на април, осиромашен флота сепак успеа да стигне до Зелено'ртски Острови. Куќа веќе беше таму. Да ги убеди семејствата и царот испрати брод, кој беше првиот да се донесе веста за успешно завршување на експедицијата. Во исто време, Васко брат Паоло, е сериозно болен, но бидејќи капетанот остана сам.

И само на крајот на август (или во септември) во 1499 остатоците од армада гордо закотвени во пристаништето во Лисабон. Тоа е она што го отвори Васко де Гама. Марко Поло и други големи навигаторите на изминатите години, со право може да биде горд на работи на својот колега!

Врати и награда

Само два брода и 55 членови на екипажот дојде во родната брегови. Но, од финансиска гледна точка, успехот беше едноставно феноменален: приходите од трговијата со Арапите и индијанци е 60 пати повисока од сите трошоци за организација на самиот експедиција (!). Тоа не е чудно што името на Васко де Гама и откривањето на морскиот пат до Индија станаа синоним за многу години да дојде!

Мануел бев среќен. Васко доби највисоката титула на Дон, значителен пензиско и голем заговор на земјиште. Со оглед на тоа Васко де Гама го откри пат во Индија, кој бил познат по своето богатство на старите, како почести се лесно да се објасни. Покрај тоа, нашиот херој почнаа да се приближи советник на царот, така што сите неволји не беа залудни. Во Индија, тој ќе оди повторно и повторно, одбраната на интересите на неговата родна земја на далечните брегови.

На крајот на 1524, Васко де Гама умрел, тој го загуби животот на индискиот почвата. Тој, сепак успеа да се воспостави трговски центар на Гоа, кој остана под протекторат на Португалија се до средината на 20 век. Сонародници да овој ден високо почитуваат споменот на легендарниот морнарите и на отворањето и на животот на Васко де Гама се изучува во училиштата. Тоа е наречен по еден мост во Лисабон, и само на износот посветен на неговата уметност и не непроценливо.

Имаме смета дека отвори Васко де Гама. Се надеваме дека информациите дадени погоре ќе бидат корисни за вас.