Фрижидери - ова е ... ладилник на "Gazelle" (фото)

Испорака на стоките се посвети посебно внимание, особено кога станува збор за храна и расипливи производи. Во овој случај, колку што е можно да се спаси не само згреши, но, исто така, да се осигура дека стоката не ги загубија своите својства. Тоа често се користи за оваа намена приколки. Ова е најдобро решение за да денес, кога станува збор за посебни услови на превоз.

Фрижидер,

Автомобили, фрижидери - се возила кои се опремени со посебен разладниот систем и се способни за регулирање на условите на температурата во внатрешноста на телото. Современи машини може да се создаде средина со температура помеѓу -20 и +12 степени. Главната задача во текот на користењето на овој тип на производи - создавање на потребните услови за одржување на стоката во добра состојба за време на транспортот или за време на привремено чување. Како по правило, во собата на фрижидер камиони. Тоа е затоа што тие имаат поголема моќност на моторот, што овозможува за нормално и непречено работење на опрема за ладење.

дизајн

Општата структура на сите машини е слична. Како по правило, тоа е автомобил со термички изолирани тело. duralumin листови како трим се користи за да се постигне сличен ефект. Фрижидер, фотографијата на која се прикажани подолу, се направени од галванизиран железо. Изолатор инсталира помеѓу листови, како што може да се користи како пена и специјална фолија направени од алуминиум, со мала воздух јаз.

полуприколки

Полу-готови, како и повеќето termofurgonov. Овој камион со ладилник изотермичен тело. Во овој олицетворение, се користат сендвич панели, направени од лим со користење на изолатор од пена или стаклена волна, или во комбинација варијанти, со кои се предвидува инсталирање и на првиот и вториот. Такви машини се користат за превоз на лесно расиплива и замрзната храна, која е крајно непожелно одмрзнување. Овие автомобили се разликуваат најсигурни изолација кој може да гарантира исполнување на сите температура режими.

Изградбата е поделена во три компоненти:

- шасијата (база машина);

- тело направен од изолационен панели или топлински-изолационен материјал;

- ладење самата единица или компресор кој ја врши својата улога.

Во ЗНД постои за поделба на како полу изотермална, врз основа обоени метали и изолација, како и termofurgony изградени од панели. Во Европа, овој принцип на поделба не постои, но храната се транспортира само во возила, на телото од кои е составен од панели.

температура класификација

Постојат неколку видови на опрема, сето тоа зависи од нивото на температурата, со поддршка во празниот автомобил. Постојат 6 класи:

- "А" - класа која вклучува одржување на температурата на ладилникот во областа од 12 до нула.

- "B" - од +12 и -10.

- "C" - од +12 до -20 и инклузивна.

- "D" - температурата е помалку од или еднакво на два.

- "Е" - владата е -10 или помалку.

- "F" - истото, само на -20.

Работа слична машина треба да ги обезбеди сите потребни услови, во врска со работна температура од најмалку 12 часа без примена на дополнителни услуги, како и други работи кои не се опфатени со оперативни параметри. Фрижидер на "Gazelle" е поставено, така што камионот се етаблира како брз и агилен автомобил. Како резултат на тоа, за испорака трае помалку од 12 часа, што одговара на сите термални барања.

Таквите услови и класификација се развиени од страна на европските компании ангажирани во сообраќај за контрола на лесно расиплива стока.

Класификација на извршување

Постојат два главни опции за спроведување на законот, кои се разликуваат фрижидери. Тоа е опција на шасијата на полуприколката или трактор, со лабава подни панели, произведени во форма на сендвичи. Вториот вид на перформанси - на еден посветен на шасијата, која е наменета само за употреба со готови носител на панел на подот. Вториот се монтира директно на рамката на шасија. На вториот олицетворение разликува намален вкупната тежина и зголемена носивост. Во некои случаи, да се направи машина полесни дизајн го прави poluramnoy. Овој метод често се користи кога треба да го инсталирате на ладилникот на "Gazelle".

Таа има оваа опција и нејзините недостатоци, кои ние не треба да заборавиме. Најважните - можен ризик од разни видови на пукнатини и деформации на раскрсницата на монтажа рампа рамката и возилото.

Многу производители почнаа да произведуваат т.н. модуларен дизајн. Таквата опција ви овозможува да го расклопите на автомобил, оставајќи рамка и се користи за друга работа ако е потребно. После тоа - може да се собираат и повторно да работат како фрижидер.

Кога се ракува со посебно внимание треба да се посвети на состојбата на метални позлата. Кога корозија или други механички оштетувања, се врати на затегнатоста ќе биде многу тешко. Ова барање се стави напред на прашањето за инсталација на дополнителни врати во фрижидер. Ова е корисно, но само кога се товари. Ако на машината да работи со системот за ладење, тоа е најдобро да не се наруши стегање и топлинска изолација школка. Сите елементи мора да се совпаѓаат едни со други, како и претходно прогласи температура класа.

При изборот на производители дебелина на ѕидот се водени пред барањата за заштита постави климата.

Спецификација на принципот на акција

Само две опции, кои се разделени со фрижидер камиони. Тоа е систем на акумулација, како и за ладење на моторот.

Во првата олицетворение, со цел за одржување на потребната температура се користат специјални плочи кои се претходно наполнети со посебен решение, а потоа замрзнати. За спроведување на овие мерки, посебна надворешна сила. Слични проекти беа продолжени за меѓуградски движење на стоки.

За долги и меѓуградски превоз ладење сет моторот. Како течност се користи т.н. ладење. Тој циркулира во затворен круг кој вклучува компресорот, специјален приемник, и кондензатор и контролната единица. Во операцијата, топлина се дава на надворешната средина. Треба да се напомене дека овие опции може да работи во обратна насока - за греење. Ова е корисно кога транспорт на одредени видови на стока.