Третиот мост во Новосибирск: шема сообраќај Bugrinsky мост

многу патишта се спојуваат во Новосибирск: моторни транспорт, превозот и железница. На врвот оптоварување два патни мостови во центарот на области е колосална. Тоа е можно да се кандидира за неколку часа без присуство на сообраќајна незгода. Ако второто се случи, тогаш тоа трае подолго.

Во оваа голема метропола неколку низ патиштата. И оние кои се на располагање, со изобилство на крстосници со семафори, трамвај, железнички линии, или еднонасочен сообраќај. Сето ова го прави тешко да се патува и да ја комплицира ситуацијата на патот со голем број на машини, овозможувајќи им да се акумулираат и да се создаде огромен сообраќаен метеж. Затоа, изградбата Bugrinsky мост беше задолжителна, кој е подготовка за долго време.

Новосибирск мостови

Bugrinsky повика во Новосибирск третиот мост, но поради некоја причина, ќе остане мистерија засекогаш. Всушност, повеќе мостови.

• Northbridge - нов автопат обиколницата. Потекнува во близина на селото Prokudskoe и се протега до селото Sokur. Во својата комбинација на мост преку преклопување Об и ги комбинира патеки за јавна употреба М-51 и М-53.
• Заедницата, или, како што тоа се нарекува, Oktyabrsky мостот обединети две области на градот со различни банки. На левиот брег - Leninsky, Oktyabrsky - од десната страна. Првиот движење на мостот започна во есента 1955 година. Во тоа време се одржа трамвај гранка и автопат. До денес, на мостот е само за љубителите на автомобили и уживајте во зајдисонцето. Исто така, постојат пешачки пристап до плажа и парк.
• Мостот метро - најблизок сосед на мостот октомври. Тие работат паралелно едни со други. Ова е единствениот покриен железничкиот мост на должината во светот. Обединетите метро линија на левиот брег на "Студент" на десната - "Реката станица".
• Осовина ХЕ поминува низ портал пловна канали.
• Димитров мост - подоцна изградба, во комбинација истоимената авенија Димитрова од десниот брег на левиот брег на проспектот на инженери моќ.
• Bugrinsky - најмлад од сите мостот. модел сообраќајот на Bugrinsky мост поврзува Киров и Oktyabrsky области.
• Сосед Димитров мост - железница. Најстарата и прв на Транссибирската железница преку реката Об, изградена кон крајот на XIX век, но во Ново-Николаевск. Сега тоа е начин да се електрични возови, товарни возови и патнички железнички транспорт.
• На вториот железнички мост, или Komsomol, е, исто така, во системот на Транссибирската железница низ Ав. Изградена во почетокот на дваесеттиот век.

Единственоста на проектот

Bugrinsky мост - песна од улица на улица болшевичката Vatutina. Всушност, тоа е само мала револуција во глобалната изградба на југозападна транзит, кој е дизајниран и се спроведува. Во текот на изградбата на мостот не е случаен избор падна на структурата на лак, бидејќи Одборот за планирање на град смета неколку проекти.

Со оглед на географската и геолошките фактори: насока на реката Об, подземните води, околната површина, изборот падна на трегер мост со греди во навигација дел на кабелска структура.

На овој мост не е веќе насекаде. Со оглед на реката Об е пловна, се земени во предвид, пред сè, на фактот дека под мостот може да растера два брода. И тоа успешно успеа да дури и се 'уште има место во висина и ширина.

Како да се најде архитектонски каблирање структура одговара на совршено тука. Таа им овозможува на суспендирани преклопувања ставен на таа површина, тие се одржи. Во него лежи нејзината главна предност и најважната карактеристика.

Во овој случај, должината на тавани на превозот е 380 метри. тоа е далеку од најдолгите најдолгата суспензија изградба на територијата на Русија. Таа има мрежа лак и набљудување палубата.

Возење на сообраќајот на Bugrinsky мост вклучува патување со автомобил, а љубителите на долги прошетки да истражуваат на локалната убавина, дишат загадување на градот гас. Овој вид на лак, неговиот облик потсетува на криви лак, често се користи во симболиката на други градежни објекти на градот, на пример, тоа може да се види во познатата оперска куќа.

Изолација Vatutin Стрит

модел сообраќајот на Bugrinsky мост ќе ги поврзе на левиот брег на Новосибирск со мостот четири конгреси. Движење на мостот е дизајниран во еден "CLOVERLEAF" има една насока излез. Вграден пешачки мост за туристите да бидат во можност да се на улица Vatutina на ски-центар да се дојде до снежните падини Bugrinskoy градини.

Vatutin Стрит има три сообраќајни ленти во секоја насока, за влезот на мостот користење на десната лента, тоа нема да влијае на сообраќај и не го комплицира. Неопходно е да се каже посебна благодарност на дизајнерите на внимателно зачувување на шумата. точни сечење по земјата, не боли парцели од градината општества кои се досега направени. По кои работат за детален дизајн и развива надлежните шема сообраќај Bugrinsky мост во поглед детални фотографии и видео на шумата, дозволувајќи им да се зачува зелена лента.

По завршувањето на изградбата може да се гледа како на рамен појас е произведен од страна на уривање на дрва за неколку десетици метри од улица Vatutina. Сечат дрвја компензира за садење на нови садници во регионот Киров во околината на мостот. посебен буџет за оваа намена, во една уништениот дрво засадено три беше изолиран.

Размена на Болшевичката

Улица болшевичката промени во областа на мостот. Сахаров голема мера се прошири капацитетот за автопатот. Движење на Bugrinsky мост обезбедува Конгресот на мостот и оставајќи го во десната лента. Од двете страни на патот се опремени со пешачки тротоари и неколку автобуски станици.

понатамошни планови

Гувернерот на Новосибирск регион Владимир Gorodetsky по сече црвена лента Bugrinsky мост ентузијастички најави понатамошни планови за изградба на автопати во скалата на градот. Самиот првото и важно, тој истакна дека е потребно да се изгради уште еден мост преку реката Об. Прилично активни движење денес паѓа на патот Чу тракт кој поминува низ Новосибирск и околните предмети како Iskitim и Berdsk. Проодност на дел од патот на 50 достигне цел илјади возила на ден. Ситуацијата е комплицирана од фактот дека многу луѓе живеат во рамките на овие области и да ги следат секојдневно да работат во градот, а во вечерните часови се врати.

Изградба на обиколницата во голема мера ќе се намали на површина од Leninsk-Кузнецк до раскрсницата со Koltsovo и Akademgorodok.

Југозападно Транзит планира да се поврзе Chuiski и на територијата на Новосибирск од регионот Киров, поврзување на магистралниот пат М-51 и М-52. На почеток ќе биде еден куп на Tolmacheskogo Ordynskoego и насока во текот на Источна бајпас, непречена транзиција во Gusinobrodskoe автопат.

Bugrinsky мост се најавува во југозападна транзит. Се планира да се направи широк автопат со три ленти во секоја насока. Исто така, во задачата за создавање на движење на клучки Bugrinsky мост, кој ќе се движи околу четири области на градот, крстот на мостот на Ав. Оваа насока ќе биде најдолгиот пат на регионот Новосибирск.

Следниот мост се планира да се изгради во близина на насипот на десниот брег. Тоа ќе се обединат Ippodromskaya улица со површина од трудот. Властите планираат да се направи патување на надомест на мостот. Дали Новосибирск на таквата одлука, само времето ќе покаже.