Станица метро "Институтот за технологија": историјата и карактеристики на проектот

Метро Петербург, според голем број од жителите и посетителите на градот, како и огромен подземен палата. На првата линија на метро Петербург вети е Kirovsko, Vyborg, или "црвените", на гранка, која е единствениот активен јазол на градот крос-платформа - метро станица "Институтот за технологија". Она што е интересно, "Tehnolozhka", што се историја и дизајн неговите карактеристики?

Историјата на "Институтот за технологија" станица

Првата сала на станицата беше отворен во 1955 година како редовна станица со една платформа. "Tehnolozhka" беше длабоко колона станица. Сепак, неговиот дизајн не е променет во 61 години. Единствениот радикална промена се случи во април 1961 година. На тој ден, на отворањето на "Институтот за технологија-2" метро станица, на кои подоцна беа поврзани на начин на Москва Петроград линија. Така, крос-платформа слетување е создаден, кој, сепак, не веднаш да се заработи во полна сила - само две години по отворањето, по започнувањето на втората фаза од "сини" гранки на станицата "Petrogradskaya".

Изработка станица "Институтот за технологија"

Достигнувања на руската и советската наука - главна и единствена тема која е избрана за внатрешен дизајн на метро станицата "Институтот за технологија". Санкт Петербург, како културна престолнина, иако оддава почит на советските научници и нивните најважни откритија. Колона сала, дизајниран од архитектот АК Андреев и АМ Соколов, изработени од мермер Урал и украсени со бас-релјефи со ликот на истакнати научници на Руската империја и Советскиот Сојуз. Меѓу нив можеме да видиме на спондилитис профили, Mechnikov, Пирогов, Лобачевски и други истакнати научници и истражувачи. Во втората хала на секоја колона зборува за научните достигнувања на СССР. Меѓу нив се и денес, отворањето на првата нуклеарна централа, првиот лет во вселената, па дури и одобрување на планот за електрификација на земјата.

Современиот живот метро станицата "Институтот за технологија"

Во моментов, вкупниот просечен ridership "Tehnolozhki" е 1 милион 428 илјади. 968 лица месечно. Станицата се затвора во 0 часа 28 минути по московско време, и се отвора своите врати за влез на 5 часа и 40 минути. Во сите "Институтот за технологија" салите се мобилен оператор МТС "мегафон", "Права воздушната линија" за Теле2 и Yota. две познати инженеринг студенти се во близина - "Институтот за технологија" (метро станица беше именуван токму по него) и BSTU "Voenmech". Исто така, не е далеку од "Tehnolozhki" е катедралата на Света Троица, што е дефинитивно вреди да се види и во посета на гости од културниот капитал.

Интересни факти за станицата "Технолошкиот институт"

• На секоја модерна метро станица се телевизии за гледање на подвижни скали и платформи. Првиот таков систем е инсталиран во "Tehnolozhke" во 1976 година.
• Најкраткиот фаза на подземните Петербург - патека помеѓу метро станици "Институтот за технологија" и "Pushkinskaya". Тоа е само 780 метри. Сепак, од едно место на друго, брзо и лесно достапно на нога и на земјата.
• "Институтот за технологија" - прва станица, фоајето на која била изградена и доминира на 'рбетот на владата. Авенија именувана по Сталин, Москва сега има неколку влезови во метрото. Сина гранка, почнувајќи со "Москва" на "Институтот за технологија", се движи по една од главните автопати на Санкт Петербург.
• Во првите шест години од животот, на станицата кај бас-релјефи беа Сталин и Енгелс сликата, но во формирањето на собранието и изградба на транзиција кога се снимени. Сепак портрети AE беа отстранети од нив Тавор и AN Крилов. Исто така, од 1995 година, веќе не се ажурираат, а потоа беше отстранет декоративни линија вози кола на метро во Санкт Петербург.