Руски авиони од Втората светска војна. Првиот руски авион

Сојузот на Советските Социјалистички Републики за време на војната е значително зголемена и подобрена база на нивната флота. Ако во триесеттите години како дел од флотата е доминирана од страна на авиони на странски производство, дека до средината на војната е доминирана од страна на руски воени авиони.

Предуслови за развој на советската воена авијација

Изградба на Сојузот на Советските Социјалистички Републики, се претпоставува целосна автономија на секоја од гранките, било да е тоа индустриска, земјоделска или војската. Сепак, на раскрсницата на дваесетите и триесетите флота авиони авиони беа увезени. Еден руски авиони беа основани само ANT 2 и ANT-9 производство дизајн Туполев. Проблеми aviavooruzheniya Црвената армија во тоа време беа:

- застарени модели на возила;

- лошата техничка состојба на воздухопловот;

- neunifitsirovannost (големи се шири на модели и брендови не дозволуваат да се оптимизира базата на податоци на резервни делови).

Формирање на воен авион пред Втората светска

Позитивни промени во индустријата дојде со формирањето на авијацискиот институт во Москва. Појавата на образовна платформа даде значително зголемување на бројот на специјалисти во фабриките на воздухопловот и дизајн бироа.

Советската влада да инвестира повеќе човечки и финансиски ресурси во руски авиони. Веќе втора предвоена пет години производители на авиони имаа широк производство на база на целиот циклус. Се врши задачата на генералниот секретар на Сталин да се создаде модерна авијација. Во средината на триесеттите години од минатиот тест лет на првиот советски самоубиец, скриени под цивилна транспортен брод. Првиот руски авиони, кои потоа учествуваа во борбите од Втората светска војна, пилотите се обучени како Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov и други.

борци Тестови беа спроведени во странство. На пример, во Шпанија во 1937 година. Потоа авионот Polikarpov биле тестирани, брендот I-15 и I-16. Сепак, резултатите беа разочарувачки. Машини значително го загуби својот германски конкуренти.

Сталин не несогласувањата на наградата и на ресурсите наменети за руски дизајнери авиони. Борци доби radioosnastku, како и преку развој на нови материјали науката меша дизајни, кои значително подобрена карактеристики на изведбата на борбени возила.

Авиони пред војната

Јасно покажува предвоена состојба на ефикасноста на воздухопловството војна индустрија за одбрана Комесарот Ворошилов на пленум на Централниот комитет во март 1939 година. Неговиот извештај опиша значително зголемување на воздухопловството на Советскиот Сојуз. Особено, на воздухопловните сили, во споредба со 1934 година, годишниот пораст од 138 проценти. Голем број на авиони е зголемена за 1,3 пати.

Сооднос. Самоубијци и борци

Посебен акцент е ставен на тешки бомбардери. Се верувало дека тоа е адут во борбата против западните сили. Затоа, тешки бомбардери окупирана значителен процент од возниот парк. Парк борци, исто така, се зголеми за 2,5 пати.

На сметка на руски дизајнери авиони беа ставени во суштински ново ниво. Постојат, исто така, беа развиени и се стави во функција на мотори М-25 моќност 715 коњски сили на воздухот за ладење капацитет од 100 M-750 коњски сили, да се користи воден систем за ладење. Максимална височина летови, исто така, се зголеми и изнесуваше 14-15 илјади метри. Типови на авионите станаа повеќе рационализација форма, се намали отпорот на воздухот апарати. раст на производството го поттикна воведување на стриминг и печат калапи.

До 1941 година, развиена од борбени авиони на Советскиот Сојуз се смета за најуспешните Миг, Цц и LAGG. Проблем беше призната како ИЛ-2, која постојано се ажурира. Според стратегијата на "чисто НЕБО", е закажана за ослободување околу 100.000 авион SU-2, за која се одржа невиден повик во воздушни сили.

Избувнувањето на војната

На почеток 08:00 Германија го нападна Советскиот Сојуз во 1200 советски авиони биле уништени, вклучувајќи и неколку аеродроми со сите продавници. Во првата половина на годината на Луфтвафе доминираше советски. Авионите I-15, I-16 во суштина губи најновите фашистичка "Месершмит" и "јункер". Понекогаш дури и на постарите авиони во можност да се постигне победи во aviaduelyah. За еден месец руски авиони уништени 1.300 Германски воздухопловни единици.
Шест месеци подоцна, производство непријателствата авиони падна за речиси четири пати. Тоа е поврзано со фактот дека Германците се приближуваше Москва, и го принуди евакуација на значајни капацитети за производство, кои произведуваат делови за авионската индустрија. Затоа, во 1941 година на планот за производство на сите видови на воен авион е направен од само 40 проценти.

Со лансирањето на евакуирани претпријатија ситуацијата е значително подобрена, а од 1944 аеродроми добиено околу 100 борбени возила дневно. Модернизација доби апсолутно сите модели. Од подобрување е да се обезбеди JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

Стапки на раст може да се следи од година во година:

- 1942 година - 25 400 автомобили.

- 1943 година - 34 900 автомобили.

- 1944 - 40 300 автомобили.

До 1944 година Советскиот Сојуз беше супериорен во однос на нацистичка Германија во бројот на авиони за 2,7 пати. Еден фактор е брзината на собирање. Дизајнот на нашите борци беше многу попримитивен од онаа на германски и американски производители. Се разбира, не секогаш на квалитетот на aviaproduktsii беше во корист на Советскиот индустрија авиони.

Руски авиони од Втората светска војна. SS2

Машината е развиена во 1937 година во дизајнот на Бирото за Туполев предводена од Павел Osipovich Сухој. Првично, авионот бил наречен "во близина на-1-самоубиец" и бил издаден со М-88 мотор од 1100 коњски сили. Су-2 произведени во три растенија. брзината на летот на Су-2 - повеќе од 490 km / h и на надморска височина од 6000 метри. На одборот беше донесена 6 митралези. Бомба товар SS2 различни.

SU-2 - еден од првите самоубиец влегол во војна. Се извршува различни задачи. Таа потоа беше надградена во СУ-4.

Цц-9

На борците учество во Втората светска војна, тоа е да се обезбеди овој модел. Дури и ако ги споредиме photo Рускиот авион Јак-9 има свој надворешен стил. Тоа беше развиена во 1942 година. Основата е Јак-7б. Со замена на дрвените делови на алуминиум е значително намалена тежина борец. Вооружувањето на одборот се состои од пиштол тешки машина и топ. Авионот имал одлични квалитети ракување, ракуваат добро и е лесен за ракување. Тој, исто така, победи на претходните модели на максимална брзина и опсег. Овие показатели беше рекордна за сите на 1944 година, во класата на авиони. Сите овие карактеристики се овозможи пристоен борбата со водечките воен авион на непријателот.
производство авион беше спроведена неколку години по крајот на непријателствата. И сите беа ослободени околу 16.800 воени возила во неколку верзии.