Надоместокот за искористување помага да се спаси екологијата

Жителите на многу населби и градови во Русија често се жалат на формирање на спонтани депонии, кои шират непријатни мириси и често се извор на токсични супстанции. Нашата земја е далеку од Јапонија, каде ѓубрето се обработува на високо квалитетно ниво, ослободувајќи ја својата природа од своето присуство. Сепак, во јули 2012 година беше донесен законодавен акт (Федерален закон бр. 128) со дефиниција за таков концепт како такса за рециклирање.

Оваа колекција е воведена за одржување на безбедноста на животната средина, која долго време е многу модерен феномен, на пример, во Европа. Тука за рециклирање на автомобилот треба да плаќате околу 100 евра веќе при купување на автомобил. И во Швајцарија, средствата за отстранување на батериите и батериите исто така се собираат за време на нивното спроведување.

Надоместокот за користење на автомобили во модерна Русија прв пат се појави во рамките на програмата за рециклирање на автомобили која функционираше во земјата во 2010-2011 година. Во текот на овој период, сопственикот на стариот автомобил може да го доведе автомобилот на дилерите, да плати 3000 за рециклирање и да добие попуст од 50.000 рубли за нов автомобил на одреден бренд. Надоместокот за отстранување кој се наплаќа на територијата на Руската Федерација денес го плаќаат оние што увезуваат автомобили во земјата, од оние што ги произведуваат, а исто така и од оние кои го купиле автомобилот од лица кои не ја платиле таксата во согласност со законската регулатива.

Постапката за плаќање такси варира. Увозниците на машини можат да ја платат потребната сума директно на царината или подоцна во банката. Руските производители на автомобили не даваат придонеси за оваа колекција, но поднесуваат барање до Министерството за индустрија и трговија за подготвеноста за безбедно отстранување на автомобилот по истекот на неговиот животен век. Експертите веруваат дека данокот за рециклирање за странски автомобили е воведен, вклучително и во рамките на протекционистичките мерки на владата против домашната автомобилска индустрија.

Кога се регистрирате колекција, потребни се следниве параметри:

• VIN машини;
• Модел;
• Бренд;
• Датум на издавање;
• Мотор капацитет (работа);
• Категорија на возило;
• Број на мотор и модел;
• Тип на мотор;
• Бруто маса на возило во тони;
• Име, податоци за пасош, даночен идентификациски број на исплатувачот;
• Бројот на царинската декларација (ако има).

Надоместокот за рециклирање се плаќа по утврдената основна стапка, прилагодена за коефициентот што е поставен за одредена група машини (утврдена со Резолуцијата бр. 870 од 30.08.2012 година).

Голем број лица се ослободени од плаќање на надоместокот, меѓу кои:

• Имигранти и бегалци кои увезуваат автомобили како лична сопственост;
• Дипломатски претставништва, конзулати, увоз на одредени услови;
• Лица кои увезуваат автомобили од територијата на земјите од Царинската унија;
• Лица кои увезуваат автомобили со одредена конфигурација, издадени пред повеќе од 30 години за некомерцијални цели;
• Лица кои увезуваат автомобили наведени во одреден дел од Законот 16-ФЗ од 10.01.2006 (на економската зона во Калининград).

Се претпоставува дека збирката за рециклирање, заедно со другите мерки, ќе помогне да се направи земјата почиста и да обезбеди идна генерација со добра еколошка состојба.