Катер "Купидон": технички спецификации, опис

Воздухопловство на растенијата. Гагарин, кој се наоѓа во Komsomolsk-на-Амур, е познато на сите заинтересирани во воената и цивилната авијација. Со 50 години на минатиот век, таа е тука, "полета" сите авиони Сухој. За разлика од војската, од тука надвор, и многу советски цивилни авиони. Денес, компанијата се занимава со монтажа "Superjet" - патнички бродови на истиот дизајн биро.

Но, малкумина знаат дека моторот брод "Амур" произведува една од гранките на самата фабрика. На прво тоа беше само една од областите на развој на претпријатието, но во 1999 година, компанијата одделени. Во 2006 година, прекината производство на бродови, а во 2009 година - и резервни делови. После тоа подружница затворени.

разликите

Во многу извори зборот "брод" или "брод" се користат како синоними. Но, ако се погледне, имињата се од различни видови. И двете се поврзани со пловни објекти, но разликата е уште таму. Значи, она што е различно брод "Амур", со моторен чамец?

За појавата на не вреди да се спомене - тоа е јасно и добро. За разлика од другите. Разликата помеѓу моторот и вообичаените брод во едно - вонбродски мотор. Кормилар седи на храна банка го добива, а потоа ги контролира брзината и насоката на движење, вртење на специјални копчето на моторот. Лицето кое управува со брод, поставува, како и во конвенционалните возила напред. Пред него мал далечински управувач, и моторот ќе се запали копчето на оваа панел. Насоката на движење е регулирано од истото место.

Ако не одат во технички детали, разликата меѓу нив во инсталацијата на моторот. Брод подразбира можноста за негово отстранување. Брод - не.

опис

Како што е вообичаено во Унијата, каква било воена фабрика е дел од власта да им даде на производството на цивилни стоки. Првиот мотор "Амур" бродот бил издаден во 1968 година. Стандардна спецификација за "Купидон" подразбира моторот "412E". Оваа четири-мозочен удар, четири цилиндричен варијанта карбураторот се користи на автомобили "московската-412". Ако го инсталирате на чамци покажа голем недостаток - силна вибрација пренесена на силите. Затоа, на сите натамошни измени доби sterndrive преку кои завртката дел на моторот и испадна да биде надвор од садот. Во прилог на зголемување на просторот на ова решение во голема мера го зголемува работниот век на шасијата и значително намалување на вибрации.

Првично брод "Амур" е направен целосно од дуралуминиум, тогаш долниот дел се направени од алуминиум-магнезиум легури. На дното од 2,5 милиметри дебелина мушка - 1.5. Заедно ги положи блокови од пена за поплави, и целата структура зајакната 10 рамки. Сите овие детали обично се преведени моторен чамец во категоријата на премија. И покрај нејзините мали димензии, овој брод била споредлива во цената со автомобилот, па го купите во Советскиот Сојуз беше далеку не секој може да си дозволи.

постава

Во исто време, во речиси 30-годишната историја на ослободување на бродот "Амур" Јас се качил преку неколку модификации. Најраните верзии се направени од дуралуминиум, кој е зошто тие можат да работат само во водата на реката. Тука спаѓаат:

• "Купидон" и "Amur- М". Тоа беа основните модели со аголна брзина. Изградба само од дуралуминиум.
• "Амур-Д", исто така, направи само од алуминиум. Во исто време, бродот беше првата верзија која користи sterndrive.

На дното на следниве верзии почна да се користи алуминиум-магнезиум легури, дозволувајќи им на овие садови да се излезе на отворено море.

• Брод "Амур-2" стана првата верзија, која беше покриена кабина кабина за две места. На задниот дел, како и во подоцнежните модели, затворена задна.
• "Амур-3" би можеле да одат во морето, но имаше отворен распоред.

• "Исток" - со друго име, тој се случува на "Амур", туку им припаѓа на типот на вода-авион.
• "Исток -2" (понекогаш означена како "Исток-2T"). Истото се опфатени кабина, како "Амур-2", но се однесува на вид на вода авион.

Долниот дел од двете "Исток", исто така, е направен од легура, така што бродот не може да се користи само во реките.

карактеристики на

Откако се занимаваа со бројот на моделот, а потоа оди. Треба да се напомене дека, и покрај повеќе од 30 години на издавање живот "Амур" - брод, чии карактеристики се константни. За да се заштитат на завртката и продолжување на корисни простор е стекнато sterndrive, а потоа уште легура за долниот дел, дозволувајќи им да одат во морето, но основните податоци не се менува. Сите модели покрена мотор од "Moskvich", сите имаат практично исто "кутии", па дури и надворешните параметри се повторува во многу аспекти, според тоа, да се разгледа секој развој ние не ќе биде - ќе се фокусира на моделот на "Амур-Д" - изменета со sterndrive.

• Должина - 5,5 м.
• Широчина - 2 m.
• Брзина - 40 км / ч.
• Патнички капацитет - 4 лица + управувачот.
• Корисни тежина - 500 кг тротоарот - 660 (без гориво).
• Резервоарот - 100 l.
• Моќност на моторот е иста како онаа на 412 "Moskvich" - 60 l. а.
• Предлог - 0,5 m, на вкупно вкупната висина - 1, 4.
• Зафатнина - 1 t.

Следните податоци не се технички параметри, но, сепак, сопственик на бродот треба да се сеќаваат на нив:

• отстранување од брегот - до 50 км;
• бран висина - 0.75 метри, во најновите модели - до 1,2 m.

За разлика од другите рекреативни чамци, моторни брод "Амур" доби електричен стартер, која се одржа во главниот мотор. Во прилог на стартер на бродот се трепкачки светла, сирената и Прожектор. Сите уреди за контрола, исто така, има позадинско осветлување. Снабдување со електрична енергија се снабдува од генератор или батеријата се наоѓа во моторниот простор. Напон - 12 V, максимална струја - 40 А.

задна

Почнувајќи од основниот модел, сите модификации добиени со можност за преклопување шатор кои се чуваат помеѓу задните потпирачи за глава троседот и моторниот простор. Обично, тоа се прави водоотпорен, вентилација, и, уште поважно, на труп. Со други зборови, може да се примени не само на Долгорочни паркинг.

Користење на неговиот ден може да заштити од дожд или на жешкото сонце, во вечерните часови - од комарци. Фабрика за опрема вклучува шатор на бродот "Амур", но ако сакате да го променат (се скрши, протекување, или за некои други причини), во фабриката се нудат комерцијален замена. Со оглед на тоа јахтите и бродот имаше голем шири, сопственикот не може да се инсталира и корпоративни шатор, кој се справи со своите задачи подобро од оригиналот.

цени

Пред Осврнувајќи се на прашањето за трошоците, вреди да се напомене дека конечната сума ќе зависи од најмалку два фактори. Имено, условите за работа, како и технички детали кои се уште малку различна за различни модели.

На првата белешка кои често доаѓаат носот до брегот брзо и носи јазик. Решението тогаш беше еден - да ги обедини долга прачка од носот надолу. Како и во било која друга возило, тоа треба да се сфати дека се залага за време нормални моторни не бара дотураат масло или вода. Ако е можно, тоа е потребно да се испитаат домување дното, или барем да се подигне Slaný - ја оценува состојбата на внатре.

Највпечатливо пример на вториот став може да се споменат Тип на мотор: вода-авион или колона. Според спецификациите на брзината на двете е иста. Сепак, во колоната повеќе контролира. На овој мотор е полесно да се паркирате во обратна насока. Со оглед на можноста на поместување, можете слободно да помине низ плитката вода. Поради вози назад најмногу обемист колона ќе се надомести брод "Амур". Цената на оваа верзија од денешните стандарди ќе биде околу 200-300 илјади. Бришење. Но, имајте на ум дека ова не е конечната цена. Во зависност од условите на поранешниот сопственик на нов, можеби нешто друго ќе треба да се заврши.

Осврти

Основниот модел на фабриката беше колоната брод "Амур". Одговори за тоа често се согласуваат за една работа. Монтирани во моторно возило 60 л. а. за тоа беше сосема несоодветни, предизвикувајќи носат побрзо. го заменува со повеќе моќни вода-авион карбураторот или позитивно влијание врз сите карактеристики на задоволството занает.

заклучок

Моторен чамец "Амур", именувана по големиот руски реката, е добро решение за оние кои сакаат пловењето или риболов. И покрај фактот дека производството сега е затворен "Amour" останува предмет на многу дебати во различни кругови. Оние кои се заинтересирани да најдете Варијанти на мотор замена, измена пилотската кабина третман антикорозивни и слично. Д.