Карбураторот уред ВАЗ 2107. За да ја прилагодите карбураторот 2107 сам

Секој возач, порано или подоцна ќе почне да се размислува за тоа како автомобилот, само возењето станува неинтересен. Почетници имаат тенденција да се вклучат во само поправка на различни компоненти на вашиот автомобил. ВАЗ-2107 - идеален првиот автомобил. Многу луѓе се прашуваат прилагодување карбураторот на овие машини. Размислете за карбуратор уред ВАЗ-2107 и методи за негово прилагодување.

Како се еден карбураторот

На ВАЗ-2107 беа инсталирани неколку типови на податоци уреди. Тоа DAAZ-2107 производство на "Озон" и "Solex". "Озон" пред модел е отстранета од производство, Ман производи. Размислете уред карбураторот ВАЗ-2107 DAAZ.

На елемент се состои од плови комората и плови. Исто така, уредот е опремен со игла вентил, филтер, комора за мешање, задави и гас. Постои воздух амортизерите, ekonostat и авиони, гас пумпа и дифузори. Секој елемент има посебна улога во подготовката на оптимална потрошувачка на горивото и мешавината на воздух за моќ единица.

Принципот на работа

За подобро разбирање на карбураторот уред ВАЗ-2107, што треба да се истражуваат како функционира овој механизам. Исто така, ова знаење ќе помогне во само-прилагодување уред. Ова е многу корисни информации. Така, на горивото влегува плови комора, што се регулира со помош на ниво на плови гориво. Кога ставка се појавува, тоа предизвикува игла вентил. Последните блокира пристапот до бензин.

Пред да се влезе во парламентот, горивото се чисти низ филтерот. потоа бензин е поделена помеѓу првата и втората комора. Поминува низ авиони за гориво. Гориво мешавина - не е само бензин, но исто така и кислород. Значи, чист воздух, кој помина низ филтерот за воздух, минува низ авиони. Карбуратор апарат ВАЗ-2107 исто така вклучува и посебни емулзија добро и цевка. Тие бензин се меша со воздухот, што резултира во мешавина која може да ги запалат лесно.

Следно, емулзија влегува во ekonostat а потоа прскање уред, на патот на дополнително збогатена. Потоа, смеса од горива влегува во дифузор каде што е создадена од финалниот производ и комората за согорување. Со тек на мешавина на воздухот добива директно во центарот на комората за мешање. гориво на моторот, се меша со воздухот, тече низ гас и гас вентил е контролирана од страна на педалот за гас. Авиони, со помош на која моторот може да работи во мирување, се произведе гориво мешавина од првата комора. Кога возилото се движи со полна сила, а бензинот е превземена од втората комора. Целосно се активира само кога претекнување или ненадејна потреба да се добие до брзина.

Моторот може да работи нормално, карбураторот мора да биде во совршена состојба. Неопходно е да се чува чист за додатоците. Исто така мора да бидат чисти сите работни површини. карбураторот уред ВАЗ-2107 DAAZ едноставна, и тој е скромен, за разлика од увезените модели. Тој функционира совршено, дури и на евтини домашни бензин, кој не се разликува посебен квалитет.

Карбураторот "Solex"

Тоа може да биде многу долго време да се расправаат околу тоа што е подобро - "Solex" или "Озон". Но, овие спорови дојде до ништо олово. Размислете за "Solex" апарат модификација карбураторот за "Седум". карбураторот уред ВАЗ-21073 "Solex" е исто така доста комплексен. Целата единица се состои од станбени и капак. Во првите две мешање комори се опремени со дифузери. Исто така постои и плови комора, се емулзија бунари и млазници за гориво и воздух. Апаратот е предвидено за гас пумпа ekonostat, пестелив, завртки прилагодување, вентилот за гас и на активирањето карбураторот уред ВАЗ-2107.

Сега можеме да преминеме на капакот. Таа содржи делови за гориво, како и игли за обезбедување на филтерот за воздух. Исто така, тоа што содржи електромагнетниот вентил и вратот мешање на две комори. На капакот е опремен со канали за снабдување на воздух за воздух авиони. Постои игла вентил, па дури и некои елементи.

Како да се прилагоди на карбураторот ВАЗ-2107 на сопствените?

Ова прашање е многу важно за поголемиот дел од сопствениците на автомобили. Специјалисти во карбураторите сега има многу малку, и овие автомобили се уште се вози низ земјата. И да не губат време во потрага по добар специјалист, многу од нив се обидуваат да научат како да се постави свој. Ако знаете на карбураторот уред ВАЗ-2107, процесот на прилагодување ќе биде повеќе разбирлив за вас. За да го конфигурирате не бараат некои посебни знаења.

Карбураторите може да биде од различни производители и модификации - прилагодување на речиси сите модели не се разликуваат. Принципот тука е еден. Но, нема штета во процесот барем ќе се знае општото ниво на уред на моторот ВАЗ-2107. Подесување на карбураторот ќе биде многу полесно.

Поставување плови

За да почнете со поставување, прво нешто што ви препорачуваме да се исчисти филтерот за воздух. Потоа откачи капак уред и поглед на ниво на гориво. максимално ниво на гориво е во комората, каде што има игла вентил. Потоа, проверете плови. Тоа треба само нежно допирајте вентил. посебен модел ќе треба да се прилагоди на плови. Тоа може да се направи на хартија. Неговите димензии треба да биде 6,5x14 мм. Овој шаблон поставени од под плови. Нормално за оваа големина од карбураторот заптивка плови треба да биде околу 6,5 мм.

Ако големината не се поклопува со нормално, изврши прилагодување на јазичето плови. Со помош на отстранување на плови од капакот или друг стронциум може да се прилагоди на отворањето на игла вентил. Шаблон да се постави од дното на плови, во зависност од големината. Со манипулација со фокусирање на заградата која е во прилог на плови, поставува потребната големина, ако таа се разликува од фабриката.

стартер

Почетна карбураторот уред ВАЗ-2107 може да се проверуваат со помош на парче жица. должина сегмент треба да биде не повеќе од 20 см. На пресек е околу 0,7-0,8 mm. Следно, се изработи модел од картон. нејзината дебелина мора да биде 1 mm, а ширината - 5 mm.

Тогаш капакот е завиткано во место. Уред за ослободување има акции. Тоа треба да биде ангажиран до крајот, а потоа со помош на шаблон за да се измери растојанието од ѕидот на цилиндерот на работ на вратичката на воздухот. Во идеална ситуација, големината треба да биде помеѓу 5-5,5 мм.

Подесување на отворањето на јазот задави

За да го направите ова, шрафцигер, може да се отстрани заштитната капа, кој е монтиран на шрафот за дотерување. Со тоа е можно да се прилагоди на саканата јаз.

пеперутка

За да го направите ова, отстранување на карбураторот целосно. Тогаш стрелките на часовникот додека не застане е строго неопходно за да ја ротирате на рачката.

Користење на жица проверат празнина, која треба да биде во опсег од 0,7-0,8 мм. Ако големината не одговара, тогаш тоа може да се прилагоди со помош на hemming влечење или вметнете ја во друга дупка.

возење задави

За извршување на оваа поставка, карбураторот мора да биде забравена на неговото вистинско место, и тука не треба да се инсталира на филтерот за воздух. Следно, со една рака држи рачката, кој го контролира гас, ја движат на неговата страна. Детали основана во нормалната положба. Ако има било какви разлики, тогаш треба да се задржи на размавта со една рака, а потоа со клуч, одвртите ја завртката држи прачка. Како резултат на овие активности механизмот прилепува правилно. Останува само да ги заостри завртки.

По оваа постапка, конфигурација процес може да се смета како завршена. Можете да го поставите уредот да го заземе своето заслужено место, затегнете го филтерот за воздух, поврзете црева и кабли. Потоа можете да го запалите моторот. Така работи на независна прилагодување на карбураторот ВАЗ-2107.