Како на електричен серво волан "Калина" ( "ВАЗ Калина")?

Electrobooster - ова е една од конститутивните елементи на управувачот на автомобилот. Благодарение на него, системот создава дополнителни напори да се сврти тркалото. Со други зборови, електрична енергија помага да се "стегне" на воланот во саканата насока. Всушност, овој механизам служи на истата функција како хидраулични побудувачкиот. Само вториот е повеќе застарени во дизајн и помалку сигурен, поради што речиси никогаш не се користи во модерните возила. Во денешната статија ние ќе гледам како на електричен серво волан "Калина", а од она што делови е тој.

Оваа функција вклучува присуство на следните уреди:

• моторот;
• механички пренос;
• систем за контрола.

Принципот на работа

Треба да се напомене дека електричен серво волан "Калина" не е секогаш работа. Тој стапува на сила само кога се сврти воланот, тоа е, кога тркалото се врти. Моторот произведува електрична енергија од саканата вртежен момент, што зависи од вртежите на механизам за управување. Сите овие сили се мери со посебен сензор, кој пренесува информации до контролната единица на засилувачот. единица на контрола, пак, ја пресметува потребната енергија за моторот. Колку тоа ќе се користи, тоа зависи од аголот на ротација.

На прекинувач на управувачкиот столб е друг сензор. Таа го мери аголот на ротација на тркалото. Податоците што се добиени како сензор за вртежи, ECU испраќа на засилувачот, а еден одлучува колку е потребно многу енергија за создавање на моторот на тркала се претвори во вистински момент.

Но, тоа не е се. Електрично управување на "Калина" има на располагање на трети сензор кој ја мери брзината на моторот за да се добие повратна информација до ECU. Тоа е потребно за контрола на единица добива точни информации за брзината со која на моторот се врти и дали премногу брзо ротација.

Како меѓусебно железнички мотор со засилувач?

По контролната единица има обработено сите информации, го праќа сигнал на моторот. Вторите, пак, ја префрли својата сила на железничката преку црв опрема и погон на крило. Чиста гребло може да се движи на два начина: од единицата за мотор засилувач кој е контролиран, директно на воланот, што го активира возачот.

Така, електричен серво волан "Калина", наспроти хидраулични, ги зема во предвид голем број на фактори, тогаш електроника "одлучува", како и кога да работат на засилувач мотор. Покрај тоа, овие зависи не само на сведочењето на три сензори, но исто така и на брзината на автомобилот.

Електрично управување на "Лада Калина": цена

До денес, таков уред може да се купи за 12-13 илјади рубли. Кога овој механизам е во прилог на секоја посебна шема електричен серво волан. "Калина" и делови за тоа се секогаш неколку пати поевтина од увезената колеги, така што не е чудно што на електрична енергија во "Тојота" ќе чини неколку пати повеќе.