Како знаеш вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност врз основа на Х-зраци? Што е MSC

Искусни возачи се свесни дека на износот што треба да се плати за алатка осигурување од одговорност политика, во зависност од нивната должина на услугата, како и за возење несреќа-бесплатно. Цената за политика се смета земајќи ги во предвид стапката бонус-Malus. Ние учиме како да го најдете вашиот MSC автоодговорност.

Што е MSC

Коефициентот е да ги поттикне возачите да ги следат правилата и јава без ниту еден инцидент. Тие се добие попуст кога ќе се направи политика. За секоја година на несреќа-бесплатно возење на факторот на возачот се намалува, поради што за политиката да плаќаат помалку.
Претходно, тој беше доделен на одредена машина, и кога тоа се продава попуст изгубени. Сепак, беа направени промени во 2008 година, според кој на MSC припаѓа на возачот, без оглед на тоа на возилото тој вози. Попуст е задржан во случај, ако возачот одлучи да се служи во друга осигурителна компанија.

Сепак, тоа се намалува или целосно укинати па дури и оди негативни, ако по несреќата, возачот бара исплата. Големината на намалување зависи од класа која е доделен на возачот пред моментот на несреќата.

Често тоа е полесно и поевтино да се реши малолетник несреќата на самото место, без да предизвика сообраќајната полиција. Потоа, се разбира, на сметка на политиката ќе се зголеми несреќа виновникот.

Како знаеш вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност

Ако возачот сака да знае што му MSC и како да се промени, што треба да се користи посебна табела. Општо земено, на првата година тој беше назначен за третата класа, е еднаков на една MSC.

Ако оваа година е несреќен случај во кој тој беше виновникот нема да се случи, а потоа следната година тој доби четврто одделение и м-р ќе се намали за 5%. Но, ако случајно не се случи, тогаш класа ќе биде втора, и м-р ќе се зголеми на 1,4, односно цената на политиката ќе се зголеми за 40%.

Поради возење без несреќи 5 отсто попуст ќе се доделува секоја година додека не го достигне 50%.

CTP Табела

Коефициентот лесно може да се утврди од страна на оваа специјална маса, која е заедничка за сите CS. Тоа е доволно за да знам возачот класа.

Да ја земеме за пример на трето одделение. Според него во следната колона гледаме еден. Овој м-р. Следната година, возачот добива четврта класа, кој одговара на фактор од 0,95. Па гледам понатаму. Други колумни покаже која класа ќе продолжи да се пренесуваат, дали ќе има несреќа.

самооценување

Друг начин да се најде вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност - независна пресметка. Да разгледаме еден пример со истиот возач, кој прв го доби зад воланот. Ако тоа е помалку од три години не е несреќа, а потоа во четвртата година на возењето на попуст ќе биде 15%. Меѓутоа, во случај на несреќа, виновникот за кои ќе стане, својот ранг нема да биде 7, што одговара на 15 отсто попуст, и е само на четвртото место.

Ако масата е на дофат на раката, тоа е лесно да се види. Но без да го смета MSC исто така можно.

MSC кога belaying со повеќе возачи

Како знаеш вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност ако се примени на неколку луѓе, возење автомобил? Тоа е многу едноставна. Тоа се однесува на коефициент кој има највисока вредност на сите. На пример, еден возач MSC - 35%, а од друга - само 15%. Тогаш цената ќе се пресметува врз основа на 15% попуст.

Ако еден од возачите има несреќа, виновникот станува, а другиот proezdil година без ниту еден инцидент, м-р ќе се зголеми од возачот - несреќа виновникот. Другите ќе добијат го стави 5 отсто попуст.

Како да знаете вашата магистерска CTP врз основа на X-зраците

Х-зраците, или на Руската асоцијација за моторни Осигурениците е организација на заедницата. Унијата им помага на возачите на многу прашања. Важна улога е доделен на и на свеста на возачите. Значи, на официјалната веб-страница има многу информации кои се од практичен интерес и корист.
СПС е еден од базата на податоци на МСЦ. Доаѓаат во него, може лесно да најдете вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност во SAR.

Овие информации се достапни на двете правни и физички лица. За физички лица само треба да внесете лиценца вашата возачка дозвола. Ако CTP изврши без ограничување листа возачи, сопственикот на возилото, исто така, ќе треба пасош и ПТСН.

Само еден случај со м-р. Проверете KBM CTP врз основа на правните лица СПС лесно. Тоа е доволно за да влезат во ЕДБ на компанијата и потребни документи за автомобилот.

Може да ви го поправат податоците во СПС на МСЦ?

Проверете KBM CTP врз основа на Х-зраците, да претпоставиме дека не успеа. Но, тука може да идентификува други предизвици. Често, системот на сајт покажува коефициент кој не кореспондира со реалноста. На пример, на полиси добива MSC еднаков на една, а тој патува на неговиот сопствен автомобил без инциденти за многу години.
Причините дека ова се случува, може да биде како што следува.

Ако е направена дозвола замена возачот, можеби податоците не се коригира, и ги остави оние кои беа во стариот дел на документот. За да се постигне правилно прикажување на информации треба да се пишува за ова барање на СПС со копии од новиот и стариот сертификати. Тоа се случува дека внес на податоци грешка.

Ова може да се види дури и кога името на возачот се појавува на неколку политики. На пример, Ѓорге Иванов, има 11 класа и вози свој автомобил, исто така, призна за возење неговата сопруга. И, за крај коефициентот е 0,95, што одговара на 4-то одделение. Така, кога пренесување на податоци што се појавува како фактор на 0,95.

И друга причина, кога возачите на MSC врз основа на ЗИС SAR за CTP не може да се појави во базата на податоци - ова стечај Кометал.

Како да се спаси на попуст

Значи, како што знаете вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност онлајн СПС, дознавме. Да претпоставиме дека вашиот независни проценки не се совпаѓаат со оние броеви кои се на сајтот. Како да се биде во овој случај?

СПС мора да напише тврдат дека сегашната вредност на коефициентот освен на интернет, и тврдат дека информации. За копија на политиките и сертификатите за барање се применува од Велика Британија дека возењето за одреден број на години е несреќа-бесплатно.

На грешка, политиката чие дејство е завршен, не треба да се фрлаат. Впрочем, не се прикажува информации, одговара на реалноста. Нешто да се докаже на агент за осигурување или јавете не дава никаква смисла. Тоа е подобро да се обратите директно на седиштето на компанијата од страна на пишување на жалбата. Кога ќе го испрати жалба, освен на приемот, кој ќе служи како доказ за уплата.

И ако одлучите да содржи изјава во компанијата лично, тоа го направи во два примерока, на еден од нив ќе се стави знак на прифаќање.
Доколку во рок од две недели, без документи, без наплата не е донесена, можеме безбедно да се однесуваат на над власта и да ја бараат правдата.
Значи, прашањето е "како знаеш вашиот Магистер за осигурување од автоодговорност во СПС?" Тоа е важно не само за доброто на само љубопитност, но со цел да се осигура дека пресметката од следниот политика ќе биде.