Електронско палење на инсталација на ВАЗ-2106, шема, цената. Прилагодување електронско палење ВАЗ-2106

Истото може да се пофали електронско палење на ВАЗ-2106, кој што има недостатоци? За да одговориме на овие прашања, тоа е потребно да се разгледа основните компоненти и работа на двата системи - контакт и бесконтактен (д). Размислете за микропроцесор не прави никаква смисла, бидејќи тоа е монтирана само за возила со вбризгување на вбризгување на горивото систем. За жал, сите sixes инсталира само карбураторот. Постојат, се разбира, можност да поминат монтажа инјектор систем, но тоа ќе чини прилично денар. Се разбира, ова е значителен напредок во моторот, но тоа може да биде малку надградба, ако се направи промени во системот за палење.

Основни елементи на системот за палење

Сега ние треба да се разгледа на заедничките елементи на сите системи за палење. Тие се исти за сите, без оглед на тоа дали електронскиот систем на ВАЗ-2106 приклучоци инсталиран каков било контакт. Прво, постојат свеќи насекаде. Тие се состојат од центарот електрода, постои мала разлика меѓу неа и земјата. Тоа е изолиран од телото на керамички елемент. Ретки свеќи живеат 30 илјади. Km. работи, а некои дури и уништени. Изгореници, така што еден дел од централната електрода пад во цилиндарот. За оваа причина, тоа е потребно да се спроведе навремено замена.

Второ, broneprovoda поврзување на висок напон делови. Тие се состојат од посебен влакна, кои се пренесени од страна на пулсот со висок напон. Само пет жици - четири за поврзување на капа дистрибутер со свеќи. И еден - за да се поврзете на изменувачот со дистрибутер. Трето, дистрибутер на палење е присутна во сите дизајни, сепак, тие се мали разлики. Четврто, серпентина палење - трансформатор способен за десет пати зголемување на напон доставени до примарна ликвидација. Но, електронско палење ВАЗ-2106 коло е малку покомплицирано отколку што се користи во класичниот систем.

контакт систем за палење

Најстарата, антички, застарени, има многу недостатоци. Единствениот начин на кој може да се опише, со други зборови, не е погодна за неа. И покрај сите свои недостатоци, тоа е нашироко се користи за многу години, па дури и кога европските автомобили се опремени со систем за контрола микропроцесор со вбризгување на горивото, на пример, М-Jetronic и L-Jetronic. контакт систем предност е неговата едноставност. Но, регулирање на електронско палење ВАЗ-2106, на пример, не предизвикува никакви тешкотии.

дистрибутер за палење има централна оска која се движи како резултат на соединение со диск кој ротира на пумпа за масло. Но оска има мала камера на врвот. Неопходно е да се вози група на контакти. Тоа е централен елемент на системот, односно со тоа се случува на висок напон снабдување пулсот spool тоа излез вредност од околу 30 kV. Но, постои недостаток - високи струи префрлување е направено од страна на група на контакти. Поради ова, и има постојана проблеми.

Контакт-транзистор

Речиси совршен, но не и L-Jetronic, се разбира, контакт-транзистор систем. Таа има еден голем плус, но многу недостатоци остана на класичната системот за палење. Никаде остави пол прекинувач, тоа е достоен за тоа на вистинското место во дистрибутер. Исто така управувано, контакти се избришани постепено стануваат бескорисни. Но, тука е еден штетни фактор се ослободи од - нисконапонски случува префрлување. Можеме да кажеме дека тоа е речиси на електронско палење ВАЗ-2106, но нема прекинувач. Исто така нема согорувањето на контакти е малку полесно да се работи со системот и нејзините ресурси се зголеми. Контакт контрола транзистор, која работи во посебен клуч на владата (како прекинувач). И сите високи струи се вклучи со негова помош.

Безконтактни систем (д)

Остави половина чекор до овој систем L-Jetronic, бидејќи дури и еден сензор користи во него. Оваа сала сензорот. А мал уред се претпоставува како прекинувач контакт. Тој има голем број на предности. Вие треба да почне со фактот дека не постои директен контакт. Затоа, ресурсите на системот директно зависи од квалитетот и tramblera жици. Исто така, нема штета ќе се спомене нешто што се случува сите слаби тековната за управување. Ова се разликува електронско палење на ВАЗ-2106 од класичната шема.

Сала сензорот дава слаб сигнал, што не е доволно за возење на примарна ликвидација на калем. Но, тоа е доволно за да се прочита од страна на посебен уред - на прекинувачот. Со тоа, сигналот е добивка и тоа навремено хранење на калем за палење. На предностите на системот ќе се објасни малку пониска, а сега е време да се зборува за тешкотиите со кои може да се сретнат во текот на инсталацијата на електронско палење.

Дали е тешко да се спроведе замена?

На кратко одговорот е, можеме да кажеме само еден збор - не. Всушност, ако може да издржи времето на палењето на контакт систем, е-нема проблем. Продаден електронско палење ВАЗ-2106, цената на која варира во опсег од 700-900 рубли, во било која продавница. И во продажбата на пакетот вклучува сè што ви треба - и жица и прекинувачот, и дистрибутерот, па дури и само-прислушување метал. Купи само на Чарли топката, да го користат за да завртка завртки.

Што се однесува до дистрибутер, изгледа сличен на оној што се користи во контакт систем. Со една разлика - наместо група контакти вреди сала сензорот, и на страната на приклучок мора да бидат вклучени во мрежата на-табла. Погонот е иста, исто така, се однапред агол постапка поставување е иста како и на пумпа за масло, покријте tramblera од оној што се користи во случај на класичниот систем.

Што корист може да се добие?

Но, придобивките ќе добиете многу, ако тоа се врши со поставување на електронско палење ВАЗ-2106, наместо на контактот. Подобро е да се почне со фактот дека секој возач сака да се вози и да не поправка на автомобилот. Но честа замена на контакт група или неговото чистење и прилагодување, предизвикува страшна незадоволство меѓу возачите. Особено не успеваат контакт може во секое време, така што треба да се има резервна. Но, електронскиот систем на оваа страна е многу посигурен и не бараат чести чешлање.

Но најважното нешто се случува во моторот - срцето на секој автомобил. Неговото дело е нормализиран. Таа започнува да функционира правилно, без оглед на бројот на вртежи на коленестото вратило. Иако во мирување, па дури и во 4000 врт / мин моторот работи совршено без проблеми, постојано, за палење на смесата од гориво се случува во навремено. И ја подобрува вашата удобност, ја подобрува сигурноста на моторот, и што е најважно - нејзиниот удел се зголемува.

правила за инсталација и шема

Вреди да се напомене дека за електронско палење ВАЗ-2106 коло е многу едноставна, таа ќе биде во можност да се разбере човек кој е далеку од електричари. Вклучено има малку насоката во која се подготвени жици, нивните назначени во боја. Покрај тоа, на крајот на жици се стопи и конектори, кои не се правилно се стави тоа е невозможно. Само еден протест - моќта на целиот систем треба да се преземат за тоа дали за контакт на замокот, каде напон е присутна кога ќе се вклучи палењето. Инаку, прекинувачот и целиот систем ќе биде постојано под стрес, а тоа е неприфатливо, бидејќи тоа е опасност од пожар.

заклучок

Во заклучок, тоа треба да се напомене дека, без оглед колку е совршен нема електронско палење за ВАЗ-2106 микропроцесор систем е многу поефикасна и ветувачки. Затоа, јас сум размислување за тоа како да се промени автомобил, се обрне внимание на вбризгување на гориво инжекционна. Неговата употреба овозможува да се постигне поголема моќност на моторот, како и удобност при возењето.