Дрвени занаети, Викинг Drakkar: опис, историја и интересни факти

Средновековниот Викинг Drakkar - еден од најпрепознатливите симболи на познатиот воинствена луѓе. Појавата на овие бродови на хоризонтот предизвика запрепастување во Европа на христијани со векови. Дизајн Drakkar вклучени генерализација на богато искуство на скандинавските мајстори. Овие беа повеќето практични и најбрзите бродови на своето време.

"Змеј" брод

Името на Викинг Drakkar добиени во чест на митските змејови. Нивните глави беа исечени на носот во прилог на овие бројки, бродови. Поради препознатливи надвор од судот Скандинавците умот може лесно да се одвои од позадината на бродови другите Европејци. Ламји се монтирани на носот само кога ќе се соочите населба непријателот, и ако Викинзите вплови во пристаништето, тие се чисти од застрашувачки чудовишта. Како и сите пагани, овие морнари беа исклучително верски и суеверни. Тие верувале дека во пријателски порта змеј налути добар дух.

Друга карактеристична особина на Drakkar беа бројни панели. Екипажот ги обесат на двете страни на нивните возила. Drakkar Викинг obkladyvayut бели штитови, ако тимот сака да ја покажат својата љубов на мирот. Во овој случај, морнарите оружјето. Гестот беше еден вид на употреба на бело знаме на некое подоцнежно време.

разноврсност

Во IX-XII век. Викиншки брод (Drakkar) беа повеќето мулти-функционални во цела Европа. Тие може да се користи како транспортен брод на војната и алатки за истражување на длабоко морето граници. Тоа е во Drakkar Скандинавците беа првите да се дојде до Исланд и Гренланд. Покрај тоа, тие откриле Vinland - Северна Америка.

Како повеќенаменски бродови Drakkar биле резултат на еволуцијата на неговите претходници - snekkarov. Тие се помали и носивост. Во исто време, имаше само трговски бродови - Нор. Тие имаа повеќе капацитет, но беа неефикасни во речните корита. Сите овие недостатоци се во минатото, кога Drakkar. Дрвени викиншки бродови на новиот тип е совршен за истражување на фјордови и реки. Тоа е причината зошто тие се толку сакан од страна на Викинзите во текот на војната. На овој превоз може одеднаш да влезе на територијата на земјата опустошена копното.

креирање Drakkar

Средновековниот викиншки бродови (топа и Drakar) изработени од различни видови на дрво. Како по правило, се користи бор, јасен и даб, кои се широко распространети во скандинавските шуми. Бидете особено внимателни за да изберете материјали за собирање на рамки и јазик. Само да се создаде средина Drakkar може да се земе околу 300 дабови буриња и неколку илјади ноктите.

Обработка на дрво вклучени неколку фази. Веднаш после тоа за сечење на половина вари неколку пати со помош на специјални клинови. Сечење беше постигнато со прецизен прецизност. Господар мораше да се прекине барел само по природни влакна. Понатаму одбори беа натопена со вода и се чуваат за оган. Како резултат на материјали се одликува со особено флексибилни. Тие може да даде различни форми. Во сето ова раководство господари никогаш не била прекумерна ширина. Истата вклучува секира, вежба битови и други мали додатоци. Скандинавците одликува со фактот дека видов не го признава и не го користат во изградба на бродови.

Димензии и Кабина

Димензии Drakkar се различни. Најголемата модели може да достигне 18 метри во должина. Зависи од големината и тим големина. За секој член на екипажот зацврсти своето место. Морнари спиеле на клупи, во кои се чуваат своите лични работи. Најголемата бродови може да носи до 150 војници.

Drakkar - технолошко чудо на Викинзите. Нејзината единственост предаден на околу. Значи, за покривање на нивните скандинавски садови се користат за неговата оригинална техника на време. Штици се поклопуваат. Тие се прицврстени со навртки или ноктите. Во завршна фаза на изградба на брод рамката вид силикон. По оваа постапка добиените дизајн дополнителна стабилност, стабилноста и брзината. Поради неговите извонредни квалитети Drakkar може да продолжи на патот, дури и во најлошите бури.

за управување со

Маневрирање Drakkar Викинзите биле водени од веслање (особено на големите бродови може да има до 35 пара). Веслање беше еден член на екипажот. Тимовите смени смени, така што бродот не запира дури и во многу долго патување. Исто така, тоа го користи силна едро. Тој помогна да се забрза и да ги искористат на морето бриз.

Викинзите, како никој друг во тоа време беа во можност да се идентификуваат со просперитетна времето на патување. и тие беа како да се одреди близината на земјата. За таа цел, бродовите се чуваат кафез со птици. Периодично Круз се пуштени во дивината. Ако земјата не беше таму, тие се вратија во клетка, не може да се најде место за уште еден тачдаун. Ако тимот сфаќа дека таа се изгуби на патот, бродот брзо би можеле да го смени курсот. За да го направите ова, Drakkar се опремени со најсовремена во времето на фиданка.

Еволуција викиншки бродови

Развој на нордиските бродоградба се случува општо прифатените закони: комплексни форми постепено се заменува архаични. Првиот викиншки бродови имале едра и успеа исклучиво удари. Како садови не се потребни посебни дизајн измени. Freeboard таквите модели различни мали висина. Тоа го ограничува мозочен удар должина.

Рано Drakkar различни мали димензии, поради тоа што беше мала и воланот на такви возила. Со него тој може да се справи и еден маж. Сепак, зголемување на комплексноста на возила и нивните тркала дизајни се повеќе и повеќе станува тешко. За да ја прилагодите почна да го користите кабелот кој е фрлена над планшир. Постепено се појави и стана универзална поддршка на воланот. До крајот на Викинг доба (во XII век) бродови почнаа да отпатуваат исклучиво. Промени и начинот на монтажа копје: таа доби модификации на кревање. Тоа е намален во текот на минување на сурфање.

Наоди потонатиот Drakkar

Во XX век, локалните рибари скандинавските брег неколку пати случајно налетав на потонатиот Drakkar. Ваквите откритија - не е само неверојатно случајност, но, исто така, претставува голем успех за археолозите и историчарите. Некои остатоци успеале да се подигне на површината и во конзервирана форма испратена до музеи.

Еден од најголемите пронајдоци на овој вид беше случајот во 1920 година. Данскиот рибари во близина на селото Skulleleva пронајдени остатоци од само шест Drakkar. Да ги подигне на површината беше само 40 години подоцна. Со помош на Радиоактивниот јаглерод специјалисти утврди возраста на судовите: тие беа поставени околу 1000 година. И покрај големиот број на години под вода и бројни разурнувања, овие артефакти се дозволени да ги собере повеќето целосна слика за особеностите на средновековни скандинавските бродоградба.

интересни факти

Скандинавските Drakkar - дрвени трговски бродови, кој беше опремен со едра се направени од долги овци коса. Ние се користи само од волна на ретки нордиските раса. Природни слој на маст помогна плови сува дури и во повеќето непријатни временски услови.

Со цел да се изработат подобар собир темпо со фер ветер, на ткаенината беше сошиена исклучиво во квадратна или правоаголна форма. Голем плови за Drakkar би можел да достигне површина од 90 квадратни метри. За производство траеше околу два тони волна (иако една овца даде една година во просек еден и пол килограми вреден материјал).