Гранична патрола брод: Проектот 22460

26. јуни 2009, руските граничари прослави значаен настан - лансирање на нова гранична патрола брод проектот 22460 (шифра "Ловец"), позната како "Руби". Често брод е едноставно наречен "Проект 22460". Слегувањето одржа во објект на "Almaz" бродоградба фирмата во Санкт Петербург. Овој брод беше наредено Граничната служба на ФСБ. 13. Ноември 2009 ја положиле државната тестови и бил примен во редовите на Црното Море Азовско-PU. Денес ние се погледне на овој брод се повеќе и да дознаете како тоа се разликува од неговите претходници.

судбина

"Проектот 22460" брод задачи вклучуваат:

1. Заштита на границите и територијалните води.
2. Заштита на континенталниот гребен.
3. Спасување работа.
4. контрола на животната средина.
5. Справување со последиците од природни катастрофи.

Покрај тоа, на бродот на оваа класа може да ја предводи борбата против пиратството и тероризмот. Официјално, таа им припаѓа на гранична патрола брод на вториот чин.

изградба

Поради висок квалитет на обука и техничка документација, која е ангажирана во развојот на "Северна дизајн биро", беа обезбедени со висока стапка на изградбата на бродот. На неговата изградба беа потребни малку повеќе од две години. Овој дизајн биро активно ги користат во своите дизајни FORAN систем, кој им овозможува на три-димензионален дизајн. Системот е активно се користи за површински борбени бродови од 1998 година. Претходно во Руската аналози на бродот "Проект 22460" не беше.

карактеристики

Главната карактеристика на "Рубин" брод - присуство на слетување сајтови за не-тешка хеликоптер. За тоа на брод може да биде опремен со хангар. Тоа е неверојатно дека сето ова се наоѓа на брод со зафатнина од 700 тони. На пример, сличен поместување на шведскиот брод Висби, долго се смета за најмал воен брод, може да се пофали само со присуството на одборот на хеликоптер без хангар.

Најважната карактеристика на бродот е фактот дека тоа е наклонета се лизга назад, на кој може да се инсталира со голема брзина брод на надуени. Овие бродови се користи, на пример, за испорака на испитувачи на бродот ги прекршил одредени правила. 2 чамци и еден хеликоптер на одборот да се во голема мера на можноста за проширување на крвните садови.

Патрола брод 22460 проектот, исто така, се карактеризира со висок степен на модернизација на ресурси. Преку употреба на три-димензионални моделирање технологија во сите фази на дизајн, програмери беа во можност да се одржи на најефикасен механизми и системи во организмот. Тоа обезбедува висок одржливоста и можноста за брза модернизација. брод "Проект 22460", на изгледа многу модерен. Неговата појава отелотворува скришум технологија. Видливост во сите опсези на зрачење е минимална, како на ниво на физичка полиња.

Дизајнерите ги земе во предвид дека на бродот ќе се управува во различни климатски услови. Најдобрите дека е способен, - работа со скршени мраз не е дебела повеќе од 200 mm.

оружје

Брод вооружени еден трофеи пиштол планината АК-630 30 мм калибар митралези и две "Кабел" калибар 12,7 мм. Ако е потребно (на пример, во случај на воена мобилизација) тоа обезбедува инсталација лансери СРС "Уран", и се движат која достигнува 130 км.

seaworthiness

Веќе во првото судење, стана јасно дека на бродот има многу добар seaworthiness. Германската компанија MTU мотор, кој е опремен со стража бродови од 22460 проектот, се смета за најдобар во својата класа. На успешен дизајн на трупот линии што им овозможува на брод во текот на подолг временски период за одржување пристојна брзина. Со бранови во 4-5 тоа е околу 25 јазли. Во отсуство на брановите на бродот може да достигне брзина од 30 јазли. Така каботажен брод од полна брзина да се "запре" е околу двесте и педесет метри. И на бродот се пресели во предната на целосна брзина astern, ние само треба 90 секунди.

за управување со

Маневрирање на садот е на многу високо ниво. циркулација дијаметар со полна брзина е 4,5 должина на бродот. За возврат 360 степени него доволно минути. За возврат користи thruster. При брзини до 5 јазли (мала брзина) ако садот е контролирана од страна на посебна џојстик. Важен параметар е способноста да се одржи на брод во еден момент. Ова е многу корисно во спасување и работа пребарување.

Друга значајна предност на бродовите "Рубин" стана нивниот автоматизација класа. Благодарение на модерната системи мост trims програмерите успеале да се донесе на ниво на автоматизација на класата А1. Тоа е можно да се намали бројот на екипажот, носејќи ги види во чувар кабината, до три лица. Во исто време, тие се способни да се справат со сите системи и движења сад. Се разбира, секој член на екипажот мора да биде професионалец.

условите за живот

На патрола 22460 брод на проектот е многу удобно услови за живеење. Има дури и сауна и базен. Екипажот наоѓа во удобен блок кабини со ергономски мебел. Секоја од кабини има индивидуална бања со туш и клима уред. За да се обезбеди свежа вода сад работи бигор растенија. Топла вода се снабдува кон часовникот.

системот за видео надзор ви овозможува да снимите сите акција во внатрешноста на бродот и да вршат надзор, на пример за приод и слетување на хеликоптери.

постари браќа

Судот започна "Северна дизајн биро", веќе долго време се покажа на позитивната страна меѓу руските граничари. Назад во 1983 година, првиот PSKR проектот 11351 (шифра "Nereus") стана член на PV КГБ. Оваа серија на чамци наменети за заштита на економска зона се протега на 200 милји, врз основа на водечки брод на проектот 1135. Поради неуспехот на дизајнерите на анти-RK беа во можност да се стави на палубата на хангарот, што бил трајно базирани пребарување и спасувачки хеликоптер Ка-27PS. Во принцип, проектот 11351 бродови отиде многу добро: висок здрав, силни раце, перформанси во речиси секоја состојба. Проектот 22460 бродови "Ловец" ќе се чува над сите од територијалните води на Руската Федерација.

Потекло на името

Традиција на доделување на границата бродови имиња на скапоцени камења, е роден во почетокот на дваесеттиот век и продолжи по завршувањето на Втората светска војна. Во средина на серијата на бродови 1124P проектот е изграден специјално за 70 гранични трупи. Тоа вклучува такви возила како "Емералд", "Бисер", "Аметист" и други. Кога прашањето за името на новата граница брод заживеана морнарица, беше одлучено да се продолжи со старата традиција.

Сервис и перспективите

Граничен проект патрола брод 22460 (шифра "Ловец") служи на огромното Црното Море од 2010 година. Во 2014 година тој учествуваше во заштитата на крајбрежните води за време на Олимписките игри во Сочи. Според најновите руската Федерална служба за гранична полиција, 22460 проектот ќе се спроведува најмалку 25 патролни бродови. По глава "Руби" се изградени неколку бродови на проектот. Првиот од овие беше "Дијамант". Тоа беше лансиран на 25 ноември 2011 година. По бројот на обиди и завршување на бродот заминал да служи како дел од управувањето со границата Каспиското Море.

Во мај 2012 година, две од нацрт брод беше утврдена - "Сафир" и "Корал". Во ова време на изградбата беше организиран од страна на компанијата "Источна бродоградилиштето". Во меѓувреме, во фабриката "Дијамант" од јули 2014 година изградени уште два брода - "Бисер" и "Емералд". Во моментов, таму е изградба на уште неколку садови под државниот поредок "22460 Проектот" Ловец "." Програмерите и градители на бродот "Рубин", а потоа и бродови на проектот сметаат дека бродот ќе биде чест да го носи нивните имиња.

заклучок

Денес научивме дека проектот патролниот брод е 22460. Сумирањето на погоре, тоа е вреди да се напомене дека "Руби", а подоцна и бродови на проектот се граница патролни чамци на вториот чин, кој може да се припише на мали корвети. Тие се наменети за заштита на државните граници, спасување и итни операции, мониторинг на животната средина и намалување на природните катастрофи.

Проектот 22460 брод се разликува од неговите претходници не само надградени оружје, но, исто така, подобрена функционалност. Тоа е слободно ракуваат под агитација до 6 поени, и може да достигне брзина од 30 јазли. Поради лизгање на крмата на бродот, може да се намали глисер. Па, благодарение на хангарот, кој се наоѓа на палубата, можете за чување и одржување на мали, но многу корисно хеликоптер. Со сето ова, на релативно мал брод е многу удобно услови за живот и работа на морнарите. Тука тие се, новата генерација на патролни бродови.