Апарат издувниот систем

Детали за издувниот систем на издувните гасови се наменети за отстранување на гасови од мотор со внатрешно согорување комора. Кога штетни агенси одат преку овој "автопат", се лади и се филтрира. Така, во средина паѓа помалку токсични загадувачи во воздухот. Покрај тоа, системот за издувни гасови служат за намалување на noisiness во автомобилот (се направи тоа во пригушувач).

Овој уред се состои од ставки како што се:

• топлотниот штит;
• придушувач (резонатор);
• metallokompensator;
• на придушувач;
• O-прстен;
• јаки;
• сензор за концентрација на кислород;
• заптивка;
• гумени влошки.

Сите овие предмети outputted, лади и се филтрира издувните гасови кои произлегуваат од цилиндрите на моторот.

Принципот на работа на уредот и издувниот систем

Прво, штетни супстанции од моторот влезат во издувниот колектор. Во исто време тие се на патот на излез порта. Понатаму, гасови почнат да се движат на сите други делови. Додавање на процесот на филтрирање, овие супстанции се помалку токсични, но со секое сантиметри патот до излезот, тие се лади до собна температура. И сега во повеќе детали во врска со овие фази.

По продуктите од согорувањето хит на издувните колектор, тие се праќаат на издувните цевки на пригушувач, а потоа на главниот резонатор. Во внатрешноста, двата уреди имаат партиции со многу мали дупки. На нив ќе помине гасови: со бучавата од паѓање од цилиндрите, тие одат на овие дупки, така што нивниот звук бран е многу послаба.

Со цел да ги искористи суштината доаѓаат сите овој долг пат, моторот треба да се трошат околу 3-4 отсто од својот капацитет. И тоа под услов дека сите врски на системот за издувни гасови ќе биде запечатена. Елементи кои го обезбедуваат се на специјални отпорни на топлина дихтунзи. поставени издувни цевки и други елементи помеѓу нив. Сето тоа заедно го прави системот за издувни гасови.

катализатор

За разлика од домашно произведени автомобили се што странски автомобил дадена таква дополнителен елемент како катализатор. Без ова, повеќе не го стори секој еден германски и јапонски издувен систем. "Фолксваген", "БМВ", "Ауди", "Рено", "Тојота" - сите овие автомобили се завршени со катализатор. Значи, во овој дел, неутрализација на штетни супстанции (азот оксид, јаглеводороди и јаглерод). За оваа причина, овој механизам е исто така познат како катализатори и конвертор. Тоа се случува afterburning остатоци гориво што не изгореа во внатрешен цилиндри мотор со внатрешно согорување. Во продолжение, катализатор е филтрација на штетни материи. Пред тие ќе се емитува кон надвор, на системот за издувни гасови одложување на филтерот за сите токсични супстанции.

Па знаеме структурата на системот за издувни гасови на издувните гасови и како таа работи.